El govern català vol modificar la manera en què es fan servir les pistes de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat durant l’estiu per incrementar la seva capacitat. L’idea és que les dues pistes principals funcionin de manera independent, gestionant despegades i aterratges durant quatre hores al dia a juliol i agost. Això permetria augmentar el nombre màxim de vols per hora de 78 a 90. No obstant això, aquesta proposta ha generat preocupació entre els residents de Gavà. Temen els efectes acústics i ambientals d’aquest canvi en la gestió aeroportuària. El soroll produït pels avions podria ser una font de molèstia constant per als veïns. A més, hi ha preocupacions sobre l’impacte negatiu que això podria tenir en la qualitat de vida i en la salut dels habitants de la zona. Molts veuen aquesta proposta com una amenaça per al seu benestar i per al medi ambient local. Algunes veus criden a una revisió més exhaustiva dels efectes d’aquest canvi abans de procedir-hi. Argumenten que cal considerar els impactes no només a curt termini, sinó també a llarg termini. La preservació del medi ambient i del benestar dels residents hauria de ser prioritat en qualsevol decisió relacionada amb el desenvolupament de l’aeroport. Aquesta qüestió destaca la tensió entre el creixement econòmic i la protecció ambiental. És un dilema comú en molts debats sobre desenvolupament urbà i infraestructura. Les autoritats han de buscar un equilibri entre el progrés econòmic i la preservació del medi ambient i del benestar social. La participació ciutadana i el diàleg obert podrien ajudar a trobar solucions més consensuades i sostenibles per a aquestes qüestions. En definitiva, és important considerar tots els factors involucrats abans de prendre una decisió sobre aquesta proposta de canvi en la gestió de les pistes de l’aeroport.